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乡镇公交候车亭生产中遇到的哪些问题？

来源：宿迁市奥林广告科技有限公司发布时间：浏览次数：1874

近年来通过加大城乡公交改革，大力推进城乡公交一体化进程。随着近期由奥林广告科技设计制造的新一批乡村候车亭投入使用，城乡村镇居民出行也在改善中。现在农村中随处可见的候车亭作为公交设施，其设计外观精美，富有现代特色，夜晚亮化成为独特美景。那么乡村候车亭设计应该遵循哪些因素？
1、乡镇候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。
2、乡镇候车亭长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。
3、乡镇候车亭站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。

4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。

5、乡镇候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

6、在道路较窄的情况下，可适当的顶棚尺寸减小，已安全为主考虑。

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